新生態(tài)大會致力于攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游共同構(gòu)建一個開放、協(xié)同、包容的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，旨在推動產(chǎn)業(yè)深度融合、強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動、突破關(guān)鍵技術(shù)，培育新興業(yè)態(tài)，實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展。大會將匯聚業(yè)界領(lǐng)袖、企業(yè)精英和專家學(xué)者，共同探討汽車行業(yè)新趨勢、新機(jī)遇和新挑戰(zhàn)，會議內(nèi)容擬包括主題演講、分論壇討論、案例分享、合作交流會、企業(yè)展示等多種形式，以便參與企業(yè)深入了解前沿技術(shù)和創(chuàng)新成果，分享行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和最佳實(shí)踐，探討未來的商業(yè)模式以及加強(qiáng)跨界合作和伙伴關(guān)系建設(shè)。
陳士華
中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長
閆建來
中國汽車工程學(xué)會專務(wù)秘書長
孫曉紅
中國機(jī)電進(jìn)產(chǎn)品出口商會汽車分會秘書長
謝戎彬
中國能源汽車傳播集團(tuán)董事長、《中國汽車報(bào)》社社長、《中國能源報(bào)》社總編輯
陳鄂生
京東集團(tuán)副總裁
張經(jīng)緯
遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)采購業(yè)務(wù)代表
徐斌
北京海納川汽車部件股份有限公司副總裁
童勝坤
萬豐奧特控股集團(tuán)有限公司研究院院長
余晶
北京四維圖新科技股份有限公司產(chǎn)業(yè)合作總監(jiān)
大會由《中國汽車報(bào)》社主辦，圍繞“創(chuàng)新驅(qū)動、跨界融合、綠色發(fā)展”主題，聚焦汽車供應(yīng)鏈的新生態(tài)、新趨勢和新機(jī)遇。
2024年3月8日，在深圳舉辦的2024汽車供應(yīng)鏈新生態(tài)大會上，中國能源汽車傳播集團(tuán)董事長、《中國汽車報(bào)》社社長、《中國能源報(bào)》社總編輯謝戎彬圍繞“為全球汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展錨定方向”主題做了精彩演講。
2024年3月8日，在深圳舉辦的2024汽車供應(yīng)鏈新生態(tài)大會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華做了題為《中國汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析》的演講。
2024年3月8日，在深圳舉辦的2024汽車供應(yīng)鏈新生態(tài)大會上，中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會汽車分會秘書長孫曉紅做了題為《2023汽車及零配件出口分析及2024出口市場預(yù)測》的演講。
2024年3月8日，在深圳舉辦的2024汽車供應(yīng)鏈新生態(tài)大會上，京東集團(tuán)副總裁陳鄂生做了題為《數(shù)智供應(yīng)鏈推動汽車行業(yè)降本增效》的演講。
全球汽車供應(yīng)鏈生態(tài)伙伴活動，是以汽車生產(chǎn)及服務(wù)環(huán)節(jié)供應(yīng)商為活動對象，致力于為汽車行業(yè)推薦出綜合實(shí)力強(qiáng)、技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品質(zhì)量可靠、服務(wù)優(yōu)質(zhì)等方面表現(xiàn)卓越的生態(tài)伙伴，通過活動平臺，激勵更多企業(yè)提高自身競爭力，為整個行業(yè)發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)，攜手推動供應(yīng)鏈創(chuàng)新與發(fā)展的品牌活動。
本活動不僅關(guān)注供應(yīng)商的當(dāng)前表現(xiàn)，更重視其未來的發(fā)展?jié)摿蛣?chuàng)新能力；同時(shí)為生態(tài)伙伴提供交流與合作的平臺，通過相互學(xué)習(xí)、分享經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)企業(yè)間深化合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)資源共享，提高整個供應(yīng)鏈的競爭力，共同應(yīng)對市場挑戰(zhàn)和機(jī)遇。
誠邀生態(tài)伙伴積極參與，展示自己的優(yōu)勢和特色，提升品牌形象和市場影響力！讓我們攜手共進(jìn)，打造一個更加繁榮、創(chuàng)新的汽車供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)，共同促進(jìn)汽車行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步！
隨著科技的不斷進(jìn)步和智能化浪潮的席卷，汽車座艙作為汽車的重要組成部分，其智能化、舒適化、人性化的需求日益凸顯。
智能座艙技術(shù)峰會旨在緊密關(guān)注智能座艙領(lǐng)域的最新技術(shù)發(fā)展，以高品質(zhì)的創(chuàng)新為引領(lǐng)，探討智能座艙技術(shù)的前沿趨勢，為智能汽車的演進(jìn)注入動力，促進(jìn)整個行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
在當(dāng)前AI、5G、多域融合等關(guān)鍵趨勢的推動下，會議聚焦于如何充分利用這些趨勢的賦能影響，推動智能座艙技術(shù)的革新。議題涵蓋多個方面，其中包括視覺、語音、聲學(xué)等多感知交互領(lǐng)域的技術(shù)升級方案，以及軟硬件一體化解決方案，如何借助人工智能技術(shù)的加持，實(shí)現(xiàn)更加智能化、個性化的交互體驗(yàn)也是會議討論的重點(diǎn)。
2024年3月8日，在深圳舉辦的2024汽車供應(yīng)鏈新生態(tài)大會的第三屆汽車智能座艙技術(shù)峰會上，均聯(lián)智行中國區(qū)產(chǎn)品總監(jiān)盧星旺做了題為《內(nèi)卷環(huán)境下的艙駕融合演進(jìn)趨勢》的演講。
2024年3月8日，在深圳舉辦的2024汽車供應(yīng)鏈新生態(tài)大會的第三屆汽車智能座艙技術(shù)峰會上，德賽西威技術(shù)中心大模型技術(shù)專家李南山做了題為《座艙大模型的實(shí)踐和思考》的演講。
2024年3月8日，在深圳舉辦的2024汽車供應(yīng)鏈新生態(tài)大會上，香百年品牌（創(chuàng)始人）董事長姜海濤做了題為《最新健康座艙香氛及氣味系統(tǒng)解決方案》的演講。
2024年3月8日，在深圳舉辦的2024汽車供應(yīng)鏈新生態(tài)大會上，華陽通用CMS產(chǎn)品線高級產(chǎn)品經(jīng)理李斐斐做了題為《量產(chǎn)到來 華陽CMS拓展智能座艙新視野》的演講。以下
在3月8日下午舉辦的“第三屆汽車智能座艙技術(shù)峰會”上，東軟集團(tuán)車路協(xié)同產(chǎn)品總監(jiān)王良君發(fā)表了以《加速賦能汽車智能化轉(zhuǎn)型，東軟智能座艙的探索與實(shí)踐》為主題的精彩演講。
在不斷向智能交互和人機(jī)共駕方向發(fā)展過程中，構(gòu)建以汽車為基礎(chǔ)的“第三生活空間”成為新高地。
隨著新能源汽車和智能汽車不斷普及，汽車芯片應(yīng)用數(shù)量快速提升，芯片需求大幅增長。
5月8日，由《中國汽車報(bào)》聯(lián)合九州國際舉辦的GIVC新出行方式下的智能駕艙分論壇在深圳國際會展中心舉辦。
2021年上海車展的佛吉亞展臺，一款智·臻座艙成為全場焦點(diǎn)。本報(bào)記者也借車展機(jī)會，對佛吉亞未來座艙中國業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人王佳棟進(jìn)行了深入采訪。
李明徽
中國第一汽車集團(tuán)有限公司智網(wǎng)生態(tài)產(chǎn)品經(jīng)理
卜偉理
比亞迪汽車工業(yè)有限公司乘用車工程研究院副院長
王佳棟
佛吉亞（中國）投資有限公司 未來座艙中國業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人
余道和
大陸集團(tuán)/人機(jī)界面事業(yè)部中國區(qū)總工程師
尹玉濤
深圳市航盛電子股份有限公司副總裁CTO
李哲哲
諾博汽車系統(tǒng)有限公司/科技研發(fā)副總經(jīng)理
張宏志
北京地平線機(jī)器人技術(shù)研發(fā)有限公司副總裁、車載智能交互產(chǎn)品總經(jīng)理
韓乃法
德州儀器半導(dǎo)體技術(shù)(上海)有限公司/現(xiàn)場技術(shù)應(yīng)用經(jīng)理
屠英浩
高通技術(shù)公司/資深產(chǎn)品市場經(jīng)理
張環(huán)宇
惠州市華陽多媒體電子有限公司副總經(jīng)理
金輝
南京芯馳半導(dǎo)體科技有限公司技資深產(chǎn)品市場總監(jiān)
馬 強(qiáng)
中科創(chuàng)達(dá)軟件股份有限公司/座艙產(chǎn)品中心軟件架構(gòu)師
王丹丹
深圳市航盛電子股份有限公司產(chǎn)品規(guī)劃專家
劉繼達(dá)
清研智行產(chǎn)品總監(jiān)
金超
佛吉亞中國區(qū)首席技術(shù)官
盧星旺
均聯(lián)智行中國區(qū)產(chǎn)品總監(jiān)
王良君
東軟集團(tuán)車路協(xié)同產(chǎn)品總監(jiān)
李南山
德賽西威技術(shù)中心大模型技術(shù)專家
李斐斐
華陽通用CMS產(chǎn)品線高級產(chǎn)品經(jīng)理
姜海濤
香百年品牌（創(chuàng)始人）董事長
中國源動力旨在搭建一個優(yōu)秀動力（含動力系統(tǒng)）展示平臺，倡導(dǎo)能源多元化，讓各種能源的動力同臺競技，互相切磋，互通有無?；顒拥穆潼c(diǎn)在于，技術(shù)先進(jìn)性，最優(yōu)性價(jià)比，領(lǐng)先環(huán)保性，市場口碑力?；顒拥淖罱K目的是讓生產(chǎn)企業(yè)取長補(bǔ)短，最終形成合力推動整個行業(yè)進(jìn)步。
伴隨著汽車智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢，汽車產(chǎn)業(yè)掀起了一場變革，供應(yīng)鏈在新模式、新路徑的探索中尋求創(chuàng)新與突破?！栋灼啡娣治隽巳蚱嚬?yīng)鏈的發(fā)展趨勢，以及核心競爭力，為全球汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展錨定新方向，為企業(yè)制勝下一個時(shí)代提供重要參考。
伴隨著汽車智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢，汽車產(chǎn)業(yè)掀起了一場變革，供應(yīng)鏈在新模式、新路徑的探索中尋求創(chuàng)新與突破。《白皮書》全面分析了全球汽車供應(yīng)鏈的發(fā)展趨勢，以及核心競爭力，為全球汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展錨定新方向，為企業(yè)制勝下一個時(shí)代提供重要參考。
伴隨著汽車智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢，汽車產(chǎn)業(yè)掀起了一場變革，供應(yīng)鏈在新模式、新路徑的探索中尋求創(chuàng)新與突破。《白皮書》全面分析了全球汽車供應(yīng)鏈的發(fā)展趨勢，以及核心競爭力，為全球汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展錨定新方向，為企業(yè)制勝下一個時(shí)代提供重要參考。
伴隨著汽車智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢，汽車產(chǎn)業(yè)掀起了一場變革，供應(yīng)鏈在新模式、新路徑的探索中尋求創(chuàng)新與突破。《白皮書》全面分析了全球汽車供應(yīng)鏈的發(fā)展趨勢，以及核心競爭力，為全球汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展錨定新方向，為企業(yè)制勝下一個時(shí)代提供重要參考。
伴隨著汽車智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢，汽車產(chǎn)業(yè)掀起了一場變革，供應(yīng)鏈在新模式、新路徑的探索中尋求創(chuàng)新與突破?！栋灼啡娣治隽巳蚱嚬?yīng)鏈的發(fā)展趨勢，以及核心競爭力，為全球汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展錨定新方向，為企業(yè)制勝下一個時(shí)代提供重要參考。
伴隨著汽車智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢，汽車產(chǎn)業(yè)掀起了一場變革，供應(yīng)鏈在新模式、新路徑的探索中尋求創(chuàng)新與突破?！栋灼啡娣治隽巳蚱嚬?yīng)鏈的發(fā)展趨勢，以及核心競爭力，為全球汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展錨定新方向，為企業(yè)制勝下一個時(shí)代提供重要參考。
伴隨著汽車智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢，汽車產(chǎn)業(yè)掀起了一場變革，供應(yīng)鏈在新模式、新路徑的探索中尋求創(chuàng)新與突破?！栋灼啡娣治隽巳蚱嚬?yīng)鏈的發(fā)展趨勢，以及核心競爭力，為全球汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展錨定新方向，為企業(yè)制勝下一個時(shí)代提供重要參考。
伴隨著汽車智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢，汽車產(chǎn)業(yè)掀起了一場變革，供應(yīng)鏈在新模式、新路徑的探索中尋求創(chuàng)新與突破?！栋灼啡娣治隽巳蚱嚬?yīng)鏈的發(fā)展趨勢，以及核心競爭力，為全球汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展錨定新方向，為企業(yè)制勝下一個時(shí)代提供重要參考。
伴隨著汽車智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢，汽車產(chǎn)業(yè)掀起了一場變革，供應(yīng)鏈在新模式、新路徑的探索中尋求創(chuàng)新與突破?！栋灼啡娣治隽巳蚱嚬?yīng)鏈的發(fā)展趨勢，以及核心競爭力，為全球汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展錨定新方向，為企業(yè)制勝下一個時(shí)代提供重要參考。
伴隨著汽車智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢，汽車產(chǎn)業(yè)掀起了一場變革，供應(yīng)鏈在新模式、新路徑的探索中尋求創(chuàng)新與突破?！栋灼啡娣治隽巳蚱嚬?yīng)鏈的發(fā)展趨勢，以及核心競爭力，為全球汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展錨定新方向，為企業(yè)制勝下一個時(shí)代提供重要參考。
伴隨著汽車智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢，汽車產(chǎn)業(yè)掀起了一場變革，供應(yīng)鏈在新模式、新路徑的探索中尋求創(chuàng)新與突破?！栋灼啡娣治隽巳蚱嚬?yīng)鏈的發(fā)展趨勢，以及核心競爭力，為全球汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展錨定新方向，為企業(yè)制勝下一個時(shí)代提供重要參考。
伴隨著汽車智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢，汽車產(chǎn)業(yè)掀起了一場變革，供應(yīng)鏈在新模式、新路徑的探索中尋求創(chuàng)新與突破?！栋灼啡娣治隽巳蚱嚬?yīng)鏈的發(fā)展趨勢，以及核心競爭力，為全球汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展錨定新方向，為企業(yè)制勝下一個時(shí)代提供重要參考。
中國源動力·創(chuàng)新先鋒
濰柴動力股份有限公司
藍(lán)擎WP13柴油發(fā)動機(jī)
中國源動力·創(chuàng)新先鋒
昆明云內(nèi)動力股份有限公司
YNF40E柴油發(fā)動機(jī)
中國源動力·品牌先鋒
一汽解放發(fā)動機(jī)事業(yè)部
CA6DM3-56E6柴油發(fā)動機(jī)
中國源動力·節(jié)能先鋒
一汽解放發(fā)動機(jī)事業(yè)部
CA6DM3-56E6柴油發(fā)動機(jī)
中國源動力·節(jié)能先鋒
安徽全柴動力股份有限公司
H20-120E60柴油發(fā)動機(jī)
中國源動力·技術(shù)先鋒
廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
YCY20柴油發(fā)動機(jī)
中國源動力·技術(shù)先鋒
蘇州綠控傳動科技股份有限公司
TED系列純電動動力系統(tǒng)
中國源動力·市場先鋒
濰柴動力股份有限公司
藍(lán)擎WP13柴油發(fā)動機(jī)
中國源動力·市場先鋒
安徽全柴動力股份有限公司
H20-120E60柴油發(fā)動機(jī)
中國源動力·市場先鋒
哈爾濱東安汽車動力股份有限公司
DAM16K系列汽油/CNG發(fā)動機(jī)
中國源動力·口碑先鋒
東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司
ISZ系列柴油發(fā)動機(jī)
中國源動力·口碑先鋒
江鈴汽車股份有限公司
JX4D30A5H柴油發(fā)動機(jī)
中國源動力·高效先鋒
東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司
ISZ系列柴油發(fā)動機(jī)
中國源動力·高效先鋒
哈爾濱東安汽車動力股份有限公司
DAM12TD增程發(fā)動機(jī)
中國源動力·潛力先鋒
江西五十鈴發(fā)動機(jī)有限公司
JE4D25Q6柴油發(fā)動機(jī)
中國源動力·潛力先鋒
哈爾濱東安汽車發(fā)動機(jī)制造有限公司
P2混合動力系統(tǒng)
《全球汽車供應(yīng)鏈企業(yè)競爭力白皮書》（以下簡稱“《白皮書》”）由人民日報(bào)旗下《中國汽車報(bào)》社聯(lián)合羅蘭貝格共同編制。以嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)、專業(yè)的態(tài)度，對全球和中國汽車供應(yīng)鏈前100家核心企業(yè)的財(cái)務(wù)、研發(fā)、市場、人才情況進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和分析，是一份全面、深入、專業(yè)的汽車供應(yīng)鏈行業(yè)研究報(bào)告，以其獨(dú)特的視角為行業(yè)呈現(xiàn)全球汽車供應(yīng)鏈新動態(tài)、新方向、新機(jī)會。
《白皮書》的核心內(nèi)容——全球和中國汽車供應(yīng)鏈百強(qiáng)營收數(shù)據(jù)，充分反映了國內(nèi)外汽車供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)的競爭格局，為中國汽車供應(yīng)鏈企業(yè)對標(biāo)國際先進(jìn)、分析國際競爭格局提供了重要的指導(dǎo)意義。同時(shí)，《白皮書》也為國際汽車企業(yè)深入了解中國汽車產(chǎn)業(yè)、尋找優(yōu)質(zhì)合作伙伴提供了寶貴的參考依據(jù)。
伴隨著汽車智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢，汽車產(chǎn)業(yè)掀起了一場變革，供應(yīng)鏈在新模式、新路徑的探索中尋求創(chuàng)新與突破。《白皮書》全面分析了全球汽車供應(yīng)鏈的發(fā)展趨勢，以及核心競爭力，為全球汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展錨定新方向，為企業(yè)制勝下一個時(shí)代提供重要參考。
伴隨著汽車智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢，汽車產(chǎn)業(yè)掀起了一場變革，供應(yīng)鏈在新模式、新路徑的探索中尋求創(chuàng)新與突破?！栋灼啡娣治隽巳蚱嚬?yīng)鏈的發(fā)展趨勢，以及核心競爭力，為全球汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展錨定新方向，為企業(yè)制勝下一個時(shí)代提供重要參考。
伴隨著汽車智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢，汽車產(chǎn)業(yè)掀起了一場變革，供應(yīng)鏈在新模式、新路徑的探索中尋求創(chuàng)新與突破?！栋灼啡娣治隽巳蚱嚬?yīng)鏈的發(fā)展趨勢，以及核心競爭力，為全球汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展錨定新方向，為企業(yè)制勝下一個時(shí)代提供重要參考。
伴隨著汽車智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢，汽車產(chǎn)業(yè)掀起了一場變革，供應(yīng)鏈在新模式、新路徑的探索中尋求創(chuàng)新與突破?！栋灼啡娣治隽巳蚱嚬?yīng)鏈的發(fā)展趨勢，以及核心競爭力，為全球汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展錨定新方向，為企業(yè)制勝下一個時(shí)代提供重要參考。
伴隨著汽車智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢，汽車產(chǎn)業(yè)掀起了一場變革，供應(yīng)鏈在新模式、新路徑的探索中尋求創(chuàng)新與突破?！栋灼啡娣治隽巳蚱嚬?yīng)鏈的發(fā)展趨勢，以及核心競爭力，為全球汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展錨定新方向，為企業(yè)制勝下一個時(shí)代提供重要參考。
輪胎是汽車行駛機(jī)構(gòu)中最重要的組成元件之一，直接關(guān)系到車輛的安全性和運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性。如果不能正確的選擇和使用輪胎，不但會降低汽車的各項(xiàng)指標(biāo)及性能，而且還會影響到汽車的行駛安全。我國有1728萬的卡車司機(jī)，輪胎作為卡車行駛的易損部件，什么樣的輪胎使用起來最放心，怎么選擇適合自己的輪胎？也是卡車用戶在日常工作中最為關(guān)注的話題之一。
《卡車用戶輪胎使用調(diào)查報(bào)告》（簡稱《報(bào)告》），旨在為廣大卡車用戶提供更適合自己的輪胎使用方案。《報(bào)告》項(xiàng)目組通過一系列的走訪、調(diào)查、統(tǒng)計(jì)、分析，解讀不同場景下各品牌輪胎的安全、耐用、節(jié)油等各項(xiàng)指標(biāo)，將更適合的產(chǎn)品和服務(wù)推薦給卡友，進(jìn)一步推動我國貨運(yùn)物流的轉(zhuǎn)型升級。
