本屆低碳智慧出行展以“技術(shù)引領(lǐng) 跨界創(chuàng)新”為主題，預(yù)計(jì)展出面積6萬(wàn)平方米，著重以新能源汽車、汽車供應(yīng)鏈和科技企業(yè)為主要呈現(xiàn)，聚焦于構(gòu)建智能駕駛、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，旨在持續(xù)為行業(yè)創(chuàng)造提供更多聚焦技術(shù)引領(lǐng)、交流合作和跨界創(chuàng)新的新平臺(tái)，努力成為中國(guó)乃至國(guó)際汽車行業(yè)、科技行業(yè)首發(fā)產(chǎn)品、首發(fā)技術(shù)、首發(fā)新車的又一重要交流窗口。
本屆展會(huì)全部采用電子參觀票，不設(shè)實(shí)體票。所有觀眾需提前在小程序預(yù)約實(shí)名制登記注冊(cè)，憑參觀者證件實(shí)名制入場(chǎng)?？申P(guān)注“低碳智慧出行展”官方微信公眾號(hào)，或登陸官方網(wǎng)站W(wǎng)WW.GSASHOW.COM預(yù)約參觀。
新能源汽車作為清潔能源的代表，承載著實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的重要使命。2023年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)958.7萬(wàn)輛和949.5萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率達(dá)31.6%?？梢钥吹?，我國(guó)新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入全面市場(chǎng)拓展期，保持了快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但仍然面臨全面電動(dòng)化技術(shù)深化、全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展的挑戰(zhàn)。
當(dāng)下，新?輪汽車革命已經(jīng)從電動(dòng)化為核心的上半場(chǎng)，進(jìn)入到以智能化為核心的下半場(chǎng)。作為智能汽車的基石，算力正在多重因素的影響下，開啟全新局面。同時(shí)，大模型浪潮在汽車行業(yè)席卷開來(lái)，目前已在自動(dòng)駕駛、智能座艙上快速應(yīng)用，推動(dòng)算力需求從車端擴(kuò)展至云端。
當(dāng)下，新?輪汽車革命已經(jīng)從電動(dòng)化為核心的上半場(chǎng)，進(jìn)入到以智能化為核心的下半場(chǎng)。作為智能汽車的基石，算力正在多重因素的影響下，開啟全新局面。同時(shí)，大模型浪潮在汽車行業(yè)席卷開來(lái)，目前已在自動(dòng)駕駛、智能座艙上快速應(yīng)用，推動(dòng)算力需求從車端擴(kuò)展至云端。
由車東西、智猩猩聯(lián)合上海市國(guó)際展覽（集團(tuán)）有限公司主辦GTIC 2024中國(guó)智能汽車算力峰會(huì)于6月5日在上海舉辦。
